撮り鉄はいつの時代からいたのだろう

スレ画の時代からいたのだったら、大したものだよな

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>>7
少しだけ異論
撮り鉄にはASD：自閉スペクトラム症が多いとされる。
根拠としては、少なくない数の精神・心理学者が指摘している。（和田秀樹、名越康文、出口保行など）
自閉スペクトラム症の特性として「強いこだわり」「特定のルーティンや規則性を好む」「細かな数字や情報への関心」などが
撮り鉄ととても親和性が高いという理由と、驚くべきことに世界一、定時性の高い日本の鉄道運行と規則性が極めて彼らの琴線に触れる。

実は欧米にも撮り鉄はいて、Nゲージなどの模型鉄などは日本のソレを遥かに凌駕する市場規模だそうで”鉄道”に対する趣味性という点では
日本に限った事ではなく、極めて高い定時性がASDと親和性が高いならではの行動様式が日本の撮り鉄の行動を際立たせていると。
当らずも遠からずで、且つ、さもありなんと思う。

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>>3
これ、マジっすか！

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>>7
>>先進国でしか存在しない

撮り鉄の危うさ
https://twitter.com/i/status/206284847451380547...

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>>11

この11のURLは見ない方が良い

リアルな人身事故だから

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日本はもはや先進国ではありません。
電器・電機のほぼ全ての「メードインジャバン」は絶滅しました。
「ガラケー」でご存じの通り、米英仏・中露な国連によって昭和末期になるまでガラバゴス・隔離化されてきたので、
デジタル(電気・信号・通信=インターネット)のことも知らな過ぎて、昭和のテレビもアナログでは無いコトさえ知らない日本人であります。
XPパソコンなんざのウインドウズとか、アンドロイド・アップルOSなんざ、秘書さん・マネージャーさんみたいなアプリである事さえ知らない日本人ばすばかり…
XPパソコンが終売になっちまつたら、庶民も新型パソコンに買い替えたように、鉄道車両のインバーター(デジタル計測回路)も、創れれない・作れない・造れないない日本国であり、
箱と車輪程度だけ再利用したような大改造したインバータ電車ばかりかと…パソコンでいうと、デスクトップバソコンの本体とマウスとキーボードくらいは再利用できた程度な技術・知識を持たない日本国であります。
日本国の場合、極めて危ない水蒸気爆発な蒸気機関が優秀ですから、レトロ機関車とかな馬鹿丸出しな無駄遣いをしとる暇があんなら、
その残っている蒸気機関車もン十トンもけん引きできますから、発電に使用しなさい。

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女心は秋の空と言うが、極めて高い定時制を好むニホントリテツたちに彼女がいないケースが多いのも頷ける。

彼女は定時では動かない気まぐれだからな。

日本が先進国と呼べないか…

GHQがハリネズミ状態の日本から教育勅語を抜いて骨抜きにしたからな～。

骨抜きだから自国を守る力が弱くなり、時刻を守る電車が好きなニホントリテツが増えたのか。

お花畑、平和ボケの日本人に撮り鉄が多いと。

彼女よりも、国民を増やすことよりも、刹那的な快楽である撮り鉄趣味に走る姿は平成・令和の日本らしさかもしれません。

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