蒸気機関車が最高時速100マイルを記録、約50年ぶり 英

英国で12日、蒸気機関車「トルネード（Tornado）」の試験運行が行われ、最高時速100マイル（161キロ）を記録した。同国の主要路線を走行する蒸気機関車が時速100マイルを記録するのはおよそ50年ぶりという。

　トルネードはクラスA1の蒸気機関車で、熱心な愛好家によって約50年ぶりに製造され、2008年に完成。試験走行はロンドン（London）とエディンバラ（Edinburgh）を結ぶ「イースト・コースト本線（East Coast Main Line）」で実施され、イングランド（England）北部のドンカスター（Doncaster）とニューカッスル（Newcastle）間を走行中に時速100マイルに達した。

　今回の試験運行は、乗客を乗せた営業運転時の最高時速を年末までに従来の時速75マイル（121キロ）から90マイル（145キロ）に引き上げることを目指して行われた。

　英紙デーリー・テレグラフ（Daily Telegraph）によると、同国を走行する蒸気機関車が時速100マイルを記録するのは1968年以来という。

　英国では主要路線での蒸気機関車の運行が廃止された1960年代以降、保存車両の最高時速は75マイルに制限されている。http://www.afpbb.com/articles/-/312502...

https://www.youtube.com/watch?v=xbbIhZAkpiU

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余裕で帰れる

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蒸気機関車って、結構速度出るんだね。

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蒸気を逸した速さだな。

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騒音は電気式と比べてどうなんだろ

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「熱心な愛好家によって約50年ぶりに製造され」って、それ凄くねえ？

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004を評価したい

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狭軌最高速度は、日本のC62 17号機の時速129キロだったかな。
確か、鉄橋の耐久試験かなんかだったと思う。
当時の機関士がドキュメント番組で、純粋に高速試験だけなら、もっと出せたと言ってた。

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この味あるメーター振り切ったー

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なあに、我が国だってその気になれば協三工業とサッパボイラがある！

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>>6
どんだけ熱心なんだよ！って思ったわｗ
どういう人なのか詳しく知りたいなあ。

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こういう蒸気機関車の熱効率ってどのくらいなんだろう。5%とかかな。
しかも構造的な限界に近い高出力を搾り出すとなるとさらに悪くなるんだろうな

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水管ボイラ−だから、今の技術なら燃料→蒸気の効率が80％超える。
蒸気から動力への効率が70%だとしても50％は超えるよね。

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>>13
蒸気機関車は煙管ボイラーじゃねぇの？

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あそっか、煙管だわ。
まあどっちにしろ高効率ボイラだよ。

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ようするに、全線丸ごとマニアが運営する保存鉄道なんてのがあちこちにあるイギリスだから
それらにおける運行規制の緩和を目指し、速度アタック実証試験が行われたと言う訳か。

数百メートルの往復が関の山の日本の保存鉄道とは次元が違いすぎるから、記事理解するのに時間がかかったわい。

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スピード出すより止まる事考えないと事故起こすんでないの

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そいえば、東芝に引導をわたした「ウエスチングハウス」って
蒸気機関車のエアブレーキ発明が事業の出発点だったっけ？

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