セノハチは急勾配というから３０度位あるのかと

001 2014/09/07(日) 14:36:15 ID:5.oWftFoOo

思ったら２２．６‰って角度に換算したら約１．３度しかねーじゃんｗ
これで急勾配だ！頑張れ！とか騒ぐ鉄ヲタの心理が分からんｗｗ

002 2014/09/07(日) 14:45:35 ID:5DzAXYkJjY

１トンにつき、その数字分の重
さ後ろに引っ張られる計算

003 2014/09/07(日) 14:53:39 ID:BpOqYeZRhM

あたち馬鹿だから無視して下さい。　　アークタンジェント0.226＝12.73度　　

004 2014/09/07(日) 16:22:28 ID:5DzAXYkJjY

>>1は26‰(パーミル＝千分率)と書いてるので、
1.3度くらいで合ってるんじゃないのか？
計算しないけど。

で、何の話なのやら？

005 2014/09/08(月) 06:55:02 ID:1H5UI3U1aA

鉄の車輪で鉄の線路を最大１３００ｔもの貨車を引いて登るんだYO
そりゃぁ大変だろ。
機関車だけで登るんなら楽々だけど。

006 2014/09/08(月) 23:27:07 ID:rQTwl/5ZWk

平坦線では概ね１トン当たり４kgの抵抗が…
25ミリ勾配だと１トン当たり25kgになる。

同じ編成が一挙に６倍強に重くなるからしんどい。時には補機が必要になったりするのだ。
(画像は山陽本線瀬野〜八本松間。上り列車の運転台後方客室内より撮影)

007 2014/09/09(火) 21:57:01 ID:VTKv4uf6No

蒸気機関車が客車引いて３０度の坂登ったらビックリする

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