なぜＮゲージは１／１５０という間違えた縮尺なのか

日本の狭軌１０６７ｍｍ／Ｎゲージ９ｍｍ＝１１８．５
１／１１９か１／１２０で作れよ。

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いまはちゃんとしたナハネフ22売られてるんだね。
おうよ・・・切り貼り改造に失敗して、俺模型は才能ねーやとカメラに逃げたクチよ...orz

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1/150は、欧米型と同一線路を走らせるための、妥協の産物。
それは、1/80の誕生と同じ過程。
結局、今では両方とも「日本型」で特殊な存在になってしまったけど、当時は他に選択肢が無かったのかもしれない。

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>>2
日本には標準軌(1435mm)も馬車軌(1,372mm)等もあるよ
なのに模型にすると新幹線模型も在来線模型も同じレール幅だから新幹線が一回り小さくなってしまうのは当然の流れ

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つ　そんな貴方に13mmゲージ

制定された当時、先行してた輸入品のストラクチャーと干渉しないよう
さりとてガニ股化は極力押さえたいし・・・つー感じの妥協点だったんじゃないかな？

時代背景も当時の日本にとって玩具は重要な輸出産品
あくまでも1/160海外型輸出モデルが優先だったと思うし。

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戦前の1067mmから1045mmへの改軌が実現した並行世界の日本と無理に解釈…なんて
のは屁理屈だけど、細けぇこたぁ気にしないで乗り切ればよくね？

それに模型列車はスケールとは段違いにキツいカーブを通過せざるを得ないしな。
車体と軌間のスケールに拘るならカーブ半径も無視できぬだろう？

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レンタルレイアウトとかの大レイアウトで走らせると。「狭軌」感なんてどうでも良いし、気にもならない。
細かい作りも見えないから、ある程度は無視出来るよ。

Nゲージのナローって、メルクリンミニクラブの6.5mm?
それ、1067じゃやり過ぎ。

HO系でも、13mmとかHOn3 1/2 なんて世界にハマると、日本では自分の周りには誰も居ない世界になってしまうかも。
ジオラマとか作るには良いけどね。

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深いなぁ

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