エスカレーターの右側は歩かないでくださいってさ

これだけ言っても効かないし、急いでる人にとっては助かってる面も有るよね？

もし日本が本当にモノ作りの国なら、
右側歩いても問題ないエスカレーター作れるんじゃない？

駅の中吊りや何回も放送で喋ったり映像流したり、こんな事してる間に自分だったら新しいエスカレーター作るけどな。

そんな気概のある日本のメーカーは居ないのかな？

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＞右側歩いても問題ないエスカレーター作れるんじゃない？

実際には、エスカレーターは右側を歩いたくらいでは故障したりしない。
手すりにつかまり、ラインの内側に乗るのがルールだ。
歩いたり、駆け上がったりするのが、危険だから禁止している。

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>>2
じゃあ危険にならないように改良したら良いのでは？

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エスカレーター入り口部分をポール立てて一人分に狭くしておけばいいだけw
歩く人大分減ると思うよw

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幅狭くすれば良い。

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その通り。1人分の幅しかないエスカレーターを２機作ればいい。
金はかかるけど。

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階段の段差を高くするんだ。

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30段のエスカレータで1段に二人乗れば最大60人乗れるが、片側を歩くために使うと歩かない側は30人乗れるが歩く側は最大15人しか乗れない。
実際問題歩く人間はそんなに居ないし、歩かない側の倍のスピードで通過してるようには見えない。
つまり一部の自分さえよければいいってクズのために全体の効率が落ちているわけよ。

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スピード上げようよ。新橋の横須賀線くらいのスピードなら歩かなくてもだいじょうぶ。

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ただいまの時間、エスカレーターは平行ダイヤで運転中です

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わしゃ首都圏在住の元関西人で左利きでオカマじゃけえ右側の手すりにつかまって乗っとるでよ
急いどるアホなんか知るかそんなもん階段でも段飛ばしで駆けろや

てな感じで利用してるけど舌打ちは序の口、突き飛ばしてでも抜いて行きたい奴がいるので恐ろしい

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>>11
>舌打ちは序の口、突き飛ばしてでも抜いて行きたい奴がいるので恐ろしい
関西では見かけないけど関東じゃよくいるよな

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右側歩いても問題ないのが出来てますけど何か？

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>>13
リンク頂戴

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なんで左側なん？

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欧米の多くの都市で、エスカレーターは左側歩きだった。
大阪万博の時、外国人が来るからと、左側を歩く人のために空けましょう、と
アナウンスしたのがきっかけで、大阪（関西）ではエスカレーターの左側を空けるようになった。

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せやな、田舎から関西に行くと右に立つが違和感ないね。
京都に行くと左に立つ、なんでや統一せえよ。

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関西は左歩行、関東は右歩行…
埼玉県はエスカレータで歩くのは禁止…

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>>17
京都は前の人に倣え、ですけど
前の人が右なら右、左なら左
どっちに立つか決まってないですが

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京都は右側に立ちますが.…。

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そもそも歩くようには設計されてません。
急ぐんなら階段駆け上れよ。
横着者に制裁を！

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