石北本線は無くなるのか?


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001 2021/08/24(火) 00:42:03 ID:WuBdXoomtQ
旭川市の新旭川駅(全て旭川駅に直通)と網走市の網走駅を結ぶ地方交通線。
旭川~上川及び白滝~網走はある程度本数があるが、上川~白滝は1日の列車の本数が6往復のみで、しかも特急列車を除くとわずか2往復しかないため、青春18きっぷ・北海道&東日本パス利用者にとって難所の一つである。
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E7%9F%B3%E5%8C%97%E6%9C%A...


沿線人口が少ないし、将来的には廃止になるの?

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002 2021/08/24(火) 03:17:51 ID:Z0Rq12gIlc
東京の機能が北見とか網走に移転されない限り
こんな感じになると思う。

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003 2021/08/24(火) 07:14:47 ID:NWQ94mATpc
ウチのトロマン名器嫁は名寄出身なのでセーフ。

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004 2021/08/24(火) 07:48:45 ID:8bK/PrdWmI
駅はビシバシ廃止になるかもだが、路線自体は残るだろ?
北見や網走は結構人多いし

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005 2021/08/24(火) 15:26:34 ID:JLZJDN.eC6
上川~白滝は石勝線の様に特急と貨物だけになるのか?
この区間だけでも普通券だけで乗れる様にしろよ、どうせ人は住んでないし。

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006 2021/09/11(土) 01:07:52 ID:edh6igSaRQ
現代の赤字線の営業係数や輸送密度の惨状は
国鉄改革時の第1次廃止対象路線が健全に見えるレベルだね。

当時のローカル線は
「通学の高校生と通院の年寄しか乗らない」
だからバスで代替できるとされたが、今は少子化で子供自体がいなくなり
年寄りはデイサービスの送迎車だもんな。

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