何でいつまでも対策しないの？

満員電車、何十年も放ったらかしじゃん

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客を物か家畜扱い。
車両を増やせば解決なのにね。
立ち乗りを強制されてる人がわざと怪我して
損害賠償請求したら？
アメリカならやるだろ。

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これは本当に同意。小池知事が満員電車ゼロみたいなこと言ってたから投票したけど結果変わらんどころか混雑はますます悪化している。
時差ビズとかいう駄策も何の効果もなかった。地方議員も満員電車の混雑緩和をマニフェストにしているのも多いけど何もしていないのが実情。
結局のところ税金泥棒だよ。

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いやなら乗るな

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田舎でクルマ通勤最高

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都会の人は人混みが大好きなんちゃうの？
都会の人は人混みの中にいると幸せなんちゃうの？

僕はそんな都会が嫌なので田舎に住み続けます

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満員電車が嫌で大手外資の出向先で正社員昇格を蹴って
ブルーワーカーになったよ

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>>5
工業地域は毎日渋滞地獄だよ
往復4時間とかなんのために生きてるかむなしくなるｗ

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ドア付近に手すりをもっと付けろよな

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こんだけの混雑ってことはめちゃくちゃ儲かってるはずだから、
いくらでも改善できそうなのに
何故なのか

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>>10
赤字路線の補填
ラッシュがいやならそっちに乘れ
うぃんうぃんだろ（笑）

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今後外国人も増えるんやで
大変やのうｗ

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>>7

懐かしいのう

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「もとは首都圏一極集中がいけない」　　「そんなことはわかっとるわｗｗｗ」

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外に乗ればいいやん

途中下車できるで

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俺たちの小池ならきっと何とかしてくれる。

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人口を減らさない限り、無理。
みんな解ってんだろ？
車両を増やせば解決？
解決するわけない。
車両を増やすんなら、山手線一周するほどの長編成にして、
電車は走らせずに停車したままで、車内を歩けば解決だろ。

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そして東京オリンピック。
あはは地獄だな。

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ヒント：限界的な満員＝利益率最大！＝株価上昇！！＝資本主義のジレンマ。

提案１：鉄道会社へ
「これだけ多数の人が利用して利益はじゅうぶん出ているのだから、運賃を下げてくれ！」
提案２：企業へ
「勤務時間を早めるか、遅くするかしてくれ！」

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>>3
>>19
時差通勤って案外難しいよ。
顧客相手の仕事してると同じ時間に仕事してないとできないこと多いし。

こうなったら法律で鉄道は全て座席定員制を強制する。
今の運行本数では乗れない人が大勢出てくるが、極端なことこれくらいしない抜本的対策とらないからな。

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まあ皆が同じ行動をしているから儲かるところが出てくるし、経済も順調に回っている。
満員電車はその裏側みたいなもの。光と影の影の部分。似たようなもので帰省時の高速道路もそう。

これを快適にしたら、平日に明後日の方向に遊びに行くニートのように快適な代わりそのニートの儲けが失われると思うよ。

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