京成、上野から都営大江戸線に乗り入れ
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001 2015/04/05(日) 07:51:31 ID:d3aodC40cs
そうなったら利便性が向上するのに。
新宿に直で行ける。
上野終点が本当に中途半端なんだな。
上野公園駅も今となれば必要だろ？
何故復活させない？
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002 2015/04/05(日) 11:45:22 ID:eMkwL0trBA
ＪＲ使った方が早く出れるだろ。直通列車が見たいだけだろクソオタ君
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003 2015/04/05(日) 14:03:56 ID:iJx4oZNEa6
004 2015/04/05(日) 22:34:21 ID:JZPRH8Wf4I
005 2015/04/07(火) 18:58:42 ID:YyORqmkcPo
日暮里→京成上野→京成秋葉原→京成東京→内幸町→泉岳寺→品川
で羽田アクセスをショートカットするってのはどうよ
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006 2015/04/11(土) 15:05:20 ID:tqFfBM0Z1Q
民間企業が山手線の内側に新線を建設すろのはいかがなものかと？
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007 2015/04/12(日) 20:47:23 ID:1rz5Zrhs.w
今回の支柱倒壊事故で要るような気がしてきたぞ
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008 2015/04/13(月) 05:44:36 ID:TJV/2wlphE
実質的ターミナルが日暮里・・・
せめて秋葉原まで延伸すれば利用しやすくはなると思う。
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009 2015/06/05(金) 06:59:47 ID:CTI9qw6dF.
010 2015/06/07(日) 03:17:55 ID:m5lSFiFDg.
車両の大きさとか規格が全く違うけど、そこんところは目をつぶって、ってことか？
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011 2017/12/14(木) 20:20:29 ID:p2qdzp6V5Y
都営線は都民のためのものです。
千葉・神奈川・埼玉県民のためのものではありません。
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012 2017/12/18(月) 12:07:43 ID:v45i3a6EV2
確かにターミナルは日暮里で、京成上野は単なる折り返しのための駅に成り下がっている。
上野から先に線路延ばしすなら、スカイライナーを押上（将来的に都営浅草線に乗り入れ）まで走らせるのが良い。
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013 2017/12/18(月) 22:11:22 ID:HA9xi79A1g
014 2018/01/09(火) 14:56:51 ID:FudrivU9ic
大江戸線は他社線から独立しているからこそ、乗る側にとって安心できるのに、
それを崩すようなことはしてほしくないな。
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015 2018/01/09(火) 22:09:49 ID:cFnMLkZfY.
＞需要・建設費用の見直し、早期の建設、全線同時開業の必要性、相互乗り入れ考慮せず・・・
軌間は1435mm
なので大江戸線から京成は可能かもｗ
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016 2018/01/10(水) 12:20:03 ID:YAbPFvDFFo
>>15 軌間は同じ標準軌でも、大江戸線はリニアモーター駆動なんですが…。
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017 2019/04/21(日) 09:24:40 ID:oXPGYeokgA
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