京都に国内最大の鉄道博物館を建設

ＪＲ西日本は１９日、京都市内で開業を予定している鉄道博物館の概要を発表した。
２０１６年春に営業を始め、国鉄時代の貴重な車両など約５０両を展示。
車両数、展示面積ともに国内最大級となる見込み。　
大阪市港区の交通科学博物館にある０系新幹線などの人気車両を集約。
１９６７年に製造され、寝台特急「月光号」として新大阪—博多を結んだ「クハネ５８１」や、急勾配で活躍した７１年製造のボンネット型特急「クハ４８９」など歴史的価値の高い車両が勢ぞろいする。　
体験型の博物館を目指し、蒸気機関車（ＳＬ）乗車のほか、電気機関車などを下から見物できる展示も予定。

http://sankei.jp.msn.com/smp/west/west_life/news/121219...

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来年が2013年
かなり先の話だな
俺生きてるかな

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>>2
不治の病なの？水虫なの？死ぬの？

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>>3
明日地球が滅亡するらしいぜ

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フジテレビ
　　不治の病で
　　　　息絶える
　　韓菌だらけが
　　　命取りかな

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東日本のは規格化し過ぎて失敗したからな（車両を入れ替えるといってもかなり面倒くさい構造だから、未だにやっていないし、館内は増設不可能。もはや陳腐化してる。）


もっと拡張性を持ったゆとりのある設計にしてくれ

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弁天町は閉館するんだろうね。
しかし「鉄道博物館」が開館したら、弁天町の鉄道以外の収蔵品はどうなんのかね？

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山陰線でいいから梅小路駅を作って欲しい
京都駅から不便すぐる

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>>1
そんなの作ったら埼玉の唯一の自慢がなくなってしまうじゃないか？＞＜

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ウリが一番ニダ
昔首都だったニダ

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京都駅から遠いよなぁ

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京都駅から徒歩だと往復４０分とかハードだねえ。
でも１度は行ってみたい。

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大丈夫。
四条大宮からも歩けるよ。

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広島や山口は走る鉄道博物館状態だが…

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梅小路に鉄道の歴史が集まるということだな、ナイスや。
オリンピックまでには見に行くぞ

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あれだけあった旧客も無い、宮原のWルーフも朽ち果てる寸前。
JR西って、国鉄時代の保存車両は豊富だけど、それJR化後は保存とか全く考えてないっぽい。
博物館新設は、もう手遅れ感がする。

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いってみたい

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>>3
俺の親父は元国鉄職員で今68歳
身体が動くうちに行かせたいので早くできてほしい

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まだまだずっと先のことだと思っていたら、もう来年には開業なのか。

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開業age

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さっきツアー予約した

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オープン前の無料見学会に申し込んだけど抽選でハズレた(´・ω・｀)

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>>22
なんだかはずれたことが名誉みたいな文になってる

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決して展示物が充実していた訳でもないけど、
あの薄暗い神田の博物館が風情があって好きだった。

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京都への原爆投下計画では、ここのターンテーブルが投下目標だった。
1万ｍ上空からも見えるんだって。

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新サービス

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もちろん有料

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お問い合わせはコチラまで ってか

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京都鉄道博物館をグーグルマップの衛星写真で見ると、
転車台の近くにカラフルな車両が2つあるけど、あれって何ですか？

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>>29
上：SLスチーム号の客車、屋根がビーチパラソルみたいでカワイイけど色褪せた。元はどこ走ってたか
下：去年新しい客車できた。

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>>30
お礼が遅れて本当に申し訳ありません。
疑問が解消できてとても嬉しいです。ありがとうございます！

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