ゆいレール　沖縄　那覇市ひめゆり交差点

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https://www.youtube.com/watch?v=BaQvjQi9FTM

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なんでモノレールが必要？
バスではだめなのか？
1列車の郵送力はバス2〜3台と変わらないだろう。

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専用軌道があれば定時性が確保されるだろ。
それに、那覇は地域経済の中心地なんだから都市らしいインフラ整備は必要だよ。

>>2の発言は「２位じゃダメなんですか」と同等レベルだな。
視野が狭いんだよ。

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>>2
沖縄の道路事情を知らないバカ発見ｗｗｗ
情弱は余計な事言わずにROMってろ

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那覇の渋滞は酷いぞ。
岡本太郎いわく「牛のよだれ」の様に伸びたりちじんだり、らしい。

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費用対効果を考えろよ。
それなりの速度がある普通鉄道ならともかく、輸送力、速度ともに劣るうえに
高コストなモノレールなど無用だろうが。
同じ費用で道路とバス停を整備するほうが有益。
大体、21世紀になるまで鉄道無しで成り立ってきたんだろうが。沖縄は。

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>>2＝>>6さんへ
那覇都心部で道路拡幅してバス停退避用地を買うコスト考えたら、道路上にモノレール軌道作るほうが安いし、平面軌道を作る余剰土地はないからコスト考えるならモノレールは妥当だよ。
地下鉄よりコスト安いし、都市人口から乗客数を考えたらモノレールはベストな選択でしょ。

ちなみに私は都下生まれの都民で、沖縄県民ではありません。（旅行で沖縄に行ったことはある。）

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沖縄出身者だけど、以前首里から国際通り（牧志）までの間を
夕方の一番混雑する時間帯でバスとモノレール両方に乗って時間を計ってみたら、
バスだと１時間位かかり、モノレールだと１１分で着いたよ。
時間帯に寄ってはこれだけ差が出るんですよ･･･。

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>>2>>6はネットで得た知識で得意になってる知ったか君。
これ以上無知晒して恥かきたくなかったら素直に退けw

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>>2 >>6
マスコミに洗脳されやすいタイプでしょ？

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情弱君は涙目で逃げ出しちゃったｗｗｗ

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UVカットガラスを採用してほしい。

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車内がおしっこ臭いよね

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ヒュンダイ車の台数が全国一多いところだからおしっこの臭いくらいどうでもいい。
ソウルなんかキムチとウンコの香しい悪臭が我慢できんほどたまらん

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沖縄に移住したい

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これに乗りたい

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