旧国鉄の借金の原因は何なの？
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001 2014/09/02(火) 23:51:06 ID:2jB8jKnRuY
今、旧国鉄の債務は約28兆円ぐらいあると言われているけど、
コレの原因は何なの？
誰かわかりやすく教えてくれ
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002 2014/09/03(水) 00:16:27 ID:fs4w8U/aZI
003 2014/09/03(水) 00:57:56 ID:FPRA7aA2Sg
なんでもかんでも手当てをやり過ぎたのも原因かと。
親父の従兄弟が旧国鉄職員だった。
『風呂手当て』とか貰ってたらしい。
そんな体質だったから潰れたんだろ。
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004 2014/09/03(水) 06:58:59 ID:Dhu7lIC3pE
国営だったため、採算が取れない赤字路線も廃止できなかったのが一番の原因。
民営化して採算重視もいいけど、寝台特急がなくなったり、寂しい部分もあるね。
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005 2014/09/03(水) 14:46:33 ID:A1u/GUUZR2
１００円稼ぐための経費が３０００円とかｗ
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006 2014/09/03(水) 21:17:02 ID:GlhziziVvo
007 2014/09/04(木) 00:08:43 ID:NsLugNBvdE
まだ幼稚園児の頃、 朝の誰一人入っていない 竜華機関区の大きな風呂から
どんどん お湯が溢れているのを見ました。
機関士さんには昼夜が無いと 小学生の頃に理解しましたが、その後に 赤字国鉄の
ニュースを見たとき、風呂から溢れる湯が 頭に浮かびました。
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008 2014/09/04(木) 00:51:26 ID:oK.TxPtRbo
「我田引鉄」なんて言われてたように、議員が票集めのために採算の取り用が無いような過疎地へ路線を建設させたってのもあるな。
組合の力も強過ぎて人員整理が出来ず、上からも下からも押さえつけられて、どうにもならない状態だったね。
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009 2014/09/05(金) 20:22:46 ID:60LzNpxF3Y
国労＆動労委員長
俺が国鉄をつぶした、老後は祖国でのんびりKTXでもいじめて暮らすニダ
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010 2014/09/06(土) 16:11:27 ID:MZpSOacaFo
最近JRハイウェイバスが復刻塗装で走ってるが
「国鉄」の文字まではっきり復刻してるのはいかがなものかと
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011 2014/09/08(月) 19:31:54 ID:dUFiF3ry22
田舎の祖父ちゃんが国鉄退職者なんだけど
年金５０万近く貰ってるって母が言ってた
やりすぎだろ
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012 2014/09/20(土) 21:55:40 ID:KH6icgdIAM
政治家。
俺とこにも作れ。
俺とこにも、俺とこにも
えっ、こんなとこに電車？駅？
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013 2014/09/22(月) 08:18:57 ID:7YezElospU
その昔、ありがとうございます国鉄です、という御題の風刺漫画が掲載されていた。
（カラ出張、居眠り、潤沢な手当、労働組合、高給）ｘ過剰職員 そりゃ潰れるわ。
駅も今の快速停車駅程度で本数も少なくて不便。
２大都市圏はともかくそれ以外では使えたものではなかった。
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014 2014/09/23(火) 12:45:18 ID:j9HOG0Pbdo
鉄道弘済会の本部には「義手や義足」を作る部署もあったらしいね
昔は運用関係の仕事だと手足を失う事が多かったらしい
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015 2014/10/03(金) 16:15:04 ID:xWIgrh4HVo
マスコミ報道のような怠慢放漫も事実であろうが、
古い産業共同体で、傘下に莫大な組織人員があった。
これを一社もあるいはひとりも切らない。という古式な経営が大停滞を招いた。
という側面もある。いずれにしても時代に取り残されたんだが、
その古い時代のすこし夢のある話が祖父の日記にある。
祖父は満鉄の局員で、関東軍の介入と対峙しながら、その独立を守った人々との語らいだ。
「いつか我らの線路が萬蒙から天山の北をサマルカンドにおよび、
トラキアからヨーロッパにとどく。
大ユーラシア横断鉄道がいつか東京からロンドンまで繋がれば、
人もものも世界中を自由に行き来できる。国家なんぞ無用になり
したがって戦争もなくなる。鉄道会社が国家を越えるんだ」
鉄好きのわたしを夢中にした日記を残した祖父が死んでもう10年になるか…
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016 2014/10/08(水) 03:42:47 ID:Py.SmDVqHs
古賀誠が作ったともっぱら噂の九州新幹線の越後豚小屋駅（で合ってるよね）
あ、筑後豚小屋駅か、あの駅は卑怯駅だと思うが。
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017 2014/10/11(土) 23:00:41 ID:Z8X4y8ij06
018 2014/10/12(日) 11:38:25 ID:lRlCWycxME
>>2 くぐっても分からなかったんだけど。
なんか文句ある？
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019 2014/10/19(日) 14:44:01 ID:LgFEHWP.iU
>>2 ググっても難しくてよくわからなかったョorz
まぁ、国有企業として避けられない様々な利権が絡みまくって闇がドンドン深くなっていった。
親方日の丸体質の職員と、比較的大きな発言力を持つ労組が内部を蝕んでいった。
それくらいのことは分かった。
あと、藤井フミヤが元国鉄職員だって事も分かったｗ
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020 2014/10/20(月) 16:43:05 ID:w2ctxu0HR2
諸悪の根源は労働組合にある。
今の野党を見てみろ、極悪朝鮮組合出身が一杯いるぞ。
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021 2014/10/23(木) 01:01:02 ID:vAazFMz73Q
JR総連って革マル派の影響が強い組織なんだね
そう考えると、一時JR北海道で多発した事故もテロに思えてくる
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022 2014/10/26(日) 23:43:14 ID:qOzqyGbwec
023 2014/12/06(土) 10:41:51 ID:oujmQh1OIg
有権者が、赤字になる様な路線を作る政治家に投票したのも原因
有権者の税金で払うのは当然だろ？
そもそも、作った赤字路線の建設費を税金で返金するのではなく、国鉄の収入で返金しようとしたのが間違いじゃないのか？
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024 2014/12/07(日) 01:20:45 ID:uKTruz3MHs
025 2014/12/21(日) 17:49:40 ID:vROFp1P5rA
労組が諸悪の根源、それが汚鮮されてるから始末がわるい
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026 2014/12/31(水) 18:37:54 ID:o94qNNIv56
国も裏の組織を作って労組幹部は密かに処分するべきだ、どうせ日本人ではないんだから
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027 2014/12/31(水) 20:58:52 ID:3B3UoYOZ26
政治家ってのは角栄でしょ
あいつが無意味な鉄道を引きまくった
今の自民のバラマキ政治の根幹は角栄
それと左翼の利害が一致した
いい形で時代に合わせて合理化できないと
良い部分も悪い部分も味噌糞に潰して新しくしないといけなくなる
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028 2015/01/02(金) 12:09:36 ID:g1RGH5qBXs
地方の発展が重要な目的であって、鉄道運営が目的じゃないから
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