東横線

中学生の頃まで通った緑の東横線。
片開きの扉で、足元は内側にＲが付いてて満員の時とか怖かった。
この車両は現在もどこか田舎の路線で走っていると聞く。

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>>33
神奈川に「馬車道」は無いだろ。
あっても良いつか欲しい。埼玉だけにあるのが惜しい･･･

あの衣装が良いんだよなｗ

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>>34　？？？

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>>35
↓
http://www.bashamichi.co.jp/bashamichi/menu...

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>>36
これは酷い、埼玉人の横浜コンプレックスもここまで来てるのか。

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>>37
あんだったら、一ぺん埼玉へ　来（き）ねえか

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ぐはｗｗｗ神奈川にもあったんだ馬車道
けど相模原とか。遠い･･･
東横線では行けないね。

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もう居ないんだよな･･･東急9000系。
時たま変ちくりんな格好の9000系は見るけど。

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>>39
神奈川と横浜を一緒にしないでくれ。
横浜、川崎は都会。それ以外の神奈川は埼玉と同列。
相模原や大和市はカッペ全開。
相撲ナンバーとか激笑。

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>>41
まぁまぁｗ　こちとら川崎市民ですがな。
そりゃ相模原が遠いと言ったの分かるでしょ？
菊名乗換で八王子方面の「ＪＲ横浜線」に乗らなきゃならんし。

そういやどこぞの相模電鉄が乗り入れをするとか何とか･･･

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>>42　目黒線が日吉から延伸して繋がるのかな？

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和光市の行き先表示にも慣れてきたこの頃、菊名止まりの電車にいらつくことが多い。
なぜか自分が乗ろうとすると菊名行き。まあ日吉で降りるから構わないけど。

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代官山から渋谷間、つまらなくなったね。

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>>45
もう幻になりましたね、感傷が残ります。
昔日の並木橋駅の痕跡を見ることは永遠にできなくなりました。

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>>45
目黒線の不動前〜目黒も似てるようで全然違う。
途中の車窓がまだ楽しめる分マシ。
そりゃ代官山出てすぐ地下入ります、じゃ面白味も何もあったもんじゃないな。

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祐天寺駅に「飯能」行きだの「小手指」行きだのが停車しているとは。

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>>49
あぁ・・・でも、じきに慣れんべぇよ。
うっかり乗り過ごしっちゃうとおおごとだけどｗ

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使われなくなった代官山〜渋谷間の高架軌道はどうなるのかな。
線路撤去して緑を植えて、一般開放の遊歩道にしてくれたらいいのに。

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祐天寺や学芸大学が地上駅だったころが懐かしい。
母親に連れられて学芸大学の踏切で飽かずに電車を眺めてた。
東横デパートで買い物し過ぎた日は祐天寺から我が家までバスに乗る。
三軒茶屋・目黒間のバスだけど、嬉しいことにまだ同じ路線を走ってる。

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西武も東武も乗り入れ車輌はステンレスなんだな。
あの黄色いヤツや白いヤツじゃなくて良かったｗ

それでも違和感は拭えないけどそのうち慣れちまうのかな？

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>>52
あのバスは元競馬場のところとか走っててなかなか味わいがあるけれど、
待ってるとなかなか来ないんだよね。

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旧目黒区役所経由で元競馬場の交差点で目黒通りに出るんですよね。
三茶方面は明薬通りと野沢通りの交差点からすぐを右折してぐるりと回るという。
東横線より東急バスの話になっちゃったな。

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黄色い電車が来たので一瞬西武電車が元の黄色に戻したのかと思った。

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>>55
うちはあのバスの「五本木郵便局」停留所の近くだよ。

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>>57
実家はあのバスの「学芸大学付属高校」だったかな・・・の近くの下馬です。
私は世田谷区立中丸小学校卒ですよ。
私が小学生だったころは「お屋敷町」と呼ばれた町並みですが、
世代交代が進んで土地が分割されスラム化しちゃいました。
実家の周辺だけホンのわずかに昔日の面影が残ってます。
でもこれを私達兄弟が相続するとなると、やはり分割せざるを得ないでしょう。
相続税が街の景観を破壊しちゃうんですね、何とかならないものか・・・。

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青ガエル

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池上線はローカル色あるね

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東急多摩川線も。

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渋谷駅は遠くてわかりにくくてすっかり不便になっちまったな

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