今こそ急行を復活すべきだ！

関東と違って関西は、他社同士の相互乗り入れが殆どない、
この影響からか関東と比べて通勤時間に占める鉄道乗車時間が１時間を切る路線が多く
殆どの場合、１路線区間３０〜４０分の乗車時間で目的地、あるいは乗り換え駅に着いてしまいます
言ってみれば立ったまま乗車してても、我慢出来る範囲の所要時間であり、何もグリーン普通車乗らなくても問題なく、この事から車両の増設等の意見が多い事が伺えます。

相互乗り入れが殆どない事のメリットとして他の路線とのダイヤの干渉を受けにくいため
新快速が１３０キロの営業運転を実現してる事が挙げられ、関東方面から出張で来た方々からは
「なんだこの異常な速さは？」と驚きの声をよく耳にします。

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