ありがとう！のぞみ300系

▼ページ最下部

001 2011/08/30(火) 21:02:01 ID:qLlf/Uv0ns

約２０年前、新幹線の初代「のぞみ」としてデビューした車両「３００系」が、東海道、山陽新幹線で
来年１２月までに引退する見通しとなった。

最高時速２７０キロで新大阪—東京間を初めて約２時間３０分で結び、ビジネス利用を拡大させたが、
同３００キロの最新型に輸送効率で勝てず、行き場を失った。

３００系はアルミ合金製で、先代の「１００系」に比べて１編成（１６両）あたり２１４トン（２３％）軽量化。
車体を低くして空気抵抗を減らし、最高時速を一気に５０キロ引き上げた。

１９９２年３月から東京—新大阪間で走り始めた「のぞみ」に使用。９３年には運行を博多までとし、
ＪＲ東海は９８年までに６１編成、ＪＲ西日本も９３年まで９編成を投入した。

しかし、山陽新幹線を３００キロで走行する「５００系」などの登場で２００１年には定期運行の「のぞみ」から引退。
さらにカーブで高速走行できる最新型「Ｎ７００系」が大量投入され、現在は主に「こだま」「ひかり」に使用されている。

ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110830-OYT1T00...

002 2011/08/30(火) 21:18:01 ID:tbEQxuom66

300系といえば、俺の時代はシンデレラエクスプレスを思い出す
東京駅の最終で、彼氏を泣いて見送る女の子が多かったな(彼女を見送る彼氏もいたが）

003 2011/08/30(火) 21:55:18 ID:yfcQZJ1TGc

(-０-)のあとすぐに、
[-ﾛ-]もいっちゃうんだね。

004 2011/08/31(水) 00:02:25 ID:xqqqoP6mHs

もうちょっといいスレ画にしろよ。

005 2011/08/31(水) 02:15:44 ID:jYRkDFGErE

出始めの頃はボルト脱落とかよくあったな。

006 2011/08/31(水) 02:21:27 ID:eo6NFQKk0k

スクラップが大量に発生するね
どこに引き取られるんだろか

007 2011/08/31(水) 13:56:25 ID:n2kVKDRt12

>最高時速２７０キロで新大阪—東京間を初めて約２時間３０分で結び、ビジネス利用を拡大させたが、
>同３００キロの最新型に輸送効率で勝てず、行き場を失った。

別に東海道区間ならN700も時速270kmだし、それが原因とは思えないけど。
500系の時もそうだったけど、純粋に走行距離的にそろそろ寿命なだけなんじゃない？
昔の新幹線よりも速度が速い分、見た目は綺麗でも寿命が早いんだろ。

008 2011/08/31(水) 16:28:55 ID:jYRkDFGErE

最高速度ばかりに目が行きがちだが、
N700とはカーブの通過速度が違う。

009 2011/08/31(水) 20:36:51 ID:IogcWriFD2

にゃるほど。勉強になるのう。

010 2011/08/31(水) 21:46:53 ID:YplWAh5ZPA

>>7
>>500系の時もそうだったけど、純粋に走行距離的にそろそろ寿命なだけなんじゃない？
>>昔の新幹線よりも速度が速い分、見た目は綺麗でも寿命が早いんだろ。

確かに・・・
問題が表面化・顕在化していないけど、金属疲労の懸念なんかがありそうだね。
まだまだ外観では使えそうに見えるけど・・・ここが大陸の某国と
オリジナルで長年ノウハウ積んだ違いかな？

011 2011/09/01(木) 02:16:01 ID:EmDpIb3jiM

アルミ合金は疲労限が無いから金属疲労には弱い
所定運用時間が来たら廃棄しかない

012 2011/09/01(木) 18:59:46 ID:.oJiaEGnQg

>>11

俺のＮＳＸも捨てなきゃならんのか（泣）

013 2011/09/01(木) 19:55:54 ID:AhbEBpVw3M:DoCoMo

これからは「こだま」も７００系になるのか？

014 2011/09/01(木) 20:23:27 ID:IqMcLovyYQ

>>13
７００系こだまは既に有るよ。
Ｎ７００系こだまも早朝に編成が有る。

015 2011/09/01(木) 20:23:36 ID:Kl7Nu2h0cU:DoCoMo

ま、そういうことだな

016 2011/09/02(金) 08:36:39 ID:kmZTwyjl06

君のＮＳＸは亜鉛ダイキャストだから大丈夫　>>12

017 2011/09/03(土) 03:41:03 ID:d.ZpIZiFIA

300系ってそんなところが開くのか

018 2011/09/03(土) 12:18:56 ID:hBgCQMdvFw

０系・１００系には色々思い出があるのに３００系は特に無い。

019 2011/09/03(土) 12:27:31 ID:1RjkG//lxs

>>18

０系、１００系には修学旅行で乗ったけど、就職しなかったので
３００系や５００系には乗ったことが無いってこと？

020 2011/09/03(土) 19:02:48 ID:2kQF5EsQiQ

１２年目から廃車が始まった0系に比べりゃどれも長生きョ

ただ、ペイロード考えないでモノコックボディのはしり300系と柱構造の極み200系の生涯比べたら、現代テクノロジーにおいてなお、重い＝頑丈の系譜は続いているのかなと。

021 2011/09/05(月) 00:08:09 ID:7pWpjiMBGg

実際のところ、300系の老朽化はハンパじゃないと現場から聞いた。
そもそもかなり無理して速度を上げたものだから、痛み具合は凄まじい。

022 2011/09/05(月) 15:47:29 ID:0djfMmH37M

残念、東海道山陽では唯一の二階建て新幹線だったのに・・・

023 2011/09/05(月) 17:17:04 ID:t4rhSrURb.

300系は700系の試作車だから

024 2011/09/05(月) 22:37:18 ID:vG37PRoW8Y

300系は新型ATCに非対応ってのもあるんじゃないの？

025 2011/09/06(火) 05:10:21 ID:tF1eC58ruo

外皮だけカーボンで作っちゃえばいいのに
重心が低くて安定試走。

026 2011/09/06(火) 14:00:20 ID:jZD4RApBxo

300系が登場した頃「なんてカッコ悪い」って思ったが…
今は逆にシンプルさが意外とイイと思うな。
700系もＮ700系も初めはブサイクに見えたが今はそうでもない。
結局「慣れ」なんだな。
700系統が引退の頃にはどんなデザインの車両が走ってるんだか…

027 2011/09/07(水) 13:09:50 ID:wNeh09t/Eg

また葬式鉄が暴れるのか
しっかり世間は監視していることを忘れるなよ

028 2011/09/09(金) 00:54:33 ID:8bkJmjgZ2o:au

３００系と東武の１００系は似てる

029 2011/09/26(月) 19:35:54 ID:4OJld86yDc

こだまもひかりものぞみもこかりもひだまも合わせて単一車種にすればメンテも部品調達も簡素になって経営的に馬。

３００だの５００だのましてや０だの飼っておく余裕はない。ｂｙ　JRT-CEO

030 2011/09/27(火) 00:19:53 ID:xOr6TR42BY

ここ浜松？

031 2011/09/28(水) 23:18:50 ID:vDJu8uCE22

のぞみで行くからね。

032 2011/09/29(木) 11:23:37 ID:mORtwO5qqQ

らいじんぐ産〜追跡！にっぽん産業史〜
9月29日（木）午後10時00分〜10時46分 BSプレミアム
「“新幹線　昭和編” 誕生！夢の超特急」
9月30日（金）午後10時00分〜10時45分 BSプレミアム
「“新幹線　平成編” 世界を疾走する」
http://www.nhk.or.jp/bs/risingsan...

033 2012/01/20(金) 13:46:56 ID:WeDUK010Sg

最終運転は３００系よりも１００系のほうが１日だけ後になるんだね。
それにしても、もう2か月ないんだねえ。

034 2012/02/21(火) 19:04:55 ID:EyTioAyeo6:au

これからは丹那トンネルと日本坂トンネル走行中の横揺れに出会わなくてすむなー
この欠陥品早く処分すれやっていつも思ってた

035 2012/02/21(火) 22:47:36 ID:P1EBX4qdzw

俺と同い年なのに・・・

036 2012/02/22(水) 02:26:34 ID:.eFai3/MNA

日本海・きたぐに・１００系・３００系
通夜と告別式だな

037 2012/02/23(木) 09:15:34 ID:qqV3ErL7F2

先頭車両を横から見たシルエット、日本刀にそっくり。
なんか凄みを感じる。

038 2012/02/23(木) 12:52:35 ID:EYqIhfqqLY:au

狭軌の台車に交換して、在来線特急にすればいい。

039 2012/02/23(木) 23:01:12 ID:zHsxfH7.iU

長野電・・・ｒｙ

040 2012/02/25(土) 16:27:24 ID:nys96mK6IY

車体を在来線ホームに擦りながら入線する300系が見れますね

041 2012/02/25(土) 22:34:23 ID:A7a6USRg2E

>>7
０系の時は新形式登場する前に廃車時期が来て、廃車０系を新車０系が穴埋め
廃車はしているものの素人目には廃車しているように見えない

042 2012/02/26(日) 04:37:24 ID:Ube9v9bElE

ごくろうさまでした！

043 2012/02/29(水) 01:28:31 ID:bVJJlucyz.

「横顔めちゃめちゃ新幹線やぁｗ」のネタは
この３００系がモチーフなんだろうね。

044 2012/02/29(水) 11:13:46 ID:19Conr50co

0系は上越新幹線で今も走っているぞ。

045 2012/02/29(水) 13:49:43 ID:zFxXdIYUHQ

>>44
それは200系やおへんか？
こんなの（・Ω・）

046 2012/03/02(金) 14:28:56 ID:wjb2pwPLiI

>>45
可愛いなw

047 2012/03/10(土) 19:32:55 ID:OFlnm5Gjfk

３００系ラストランかあ。

048 2012/03/15(木) 12:25:56 ID:H6kc3Oz6CM

新神戸駅の引退記念弁当、明後日以降も売るのかな？

049 2012/03/15(木) 18:14:37 ID:tnxVByuMmk

幻の「夜行新幹線」計画　

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004886555.shtm...

夜行新幹線計画は、新大阪‐岡山間の開通を前に国鉄が検討を開始。・・・

050 2012/03/17(土) 11:00:21 ID:3a/xRTpWk2

０系一日だけ復活企画やってほしい。

051 2012/03/17(土) 11:13:16 ID:8lYwqCSrBg

登場した時には、不作為な面構えに見えたが、今見ると時代を感じさせるノスタルジーがある。
ひとつの工業製品が廃止になったということですね。

052 2012/03/17(土) 12:47:36 ID:JeNePSr3O.

.

053 2012/03/17(土) 13:27:28 ID:SqUxMOcXLs

出張や旅行．なんだかんだ新幹線では今まで一番乗った形式だった．

054 2012/03/17(土) 22:10:21 ID:cHjTjJm0yE

やはり鉄仮面と言われるためか
R30スカイラインをイメージさせる顔つきだな。
なんというか、分かりやすいカッコよさがある車両だった。

055 2012/03/18(日) 01:59:57 ID:WBicUUiNDc

１６年前に
たった一度だけ乗車した・・・

056 2012/03/19(月) 00:11:47 ID:h6/NKIlvXQ

[YouTubeで再生]

新幹線物語が懐かしい。

057 2012/04/08(日) 19:04:40 ID:AMpRyd9s0o

新幹線の中で一番かっこよかったな。
印象深いし、いわゆる90年代の新幹線。
サンライズ系のロボットアニメでも、
変形していたな

058 2012/04/18(水) 01:35:17 ID:H.qpEEFE2k

>>56
まるで「Ｇmen７５」と「HOTEL」を混ぜたような感じｗ

059 2012/05/15(火) 09:52:56 ID:fN5EIUCNR2

西に売却して6両化運用ってする選択肢は無かったのか？
構造的寿命が100系より短いなら仕方ないんですけど、その辺は俺には分からない。
知ってる人がいたら教えてください。

060 2012/08/07(火) 18:08:02 ID:CqjdozGEW6

このまえ初めてＮ７００に乗れた。
これなら３００や５００にこだわらなくてもいいかなって思えた。

７００はまだまだだな。

▲ページ最上部

ログサイズ：17 KB 有効レス数：63 削除レス数：0

不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右のマークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。

鉄道/電車掲示板に戻る全部次100 最新50

スレッドタイトル：ありがとう！のぞみ300系

レス投稿