筑豊本線について語れや

筑豊本線起点　若松駅（北九州市）
折尾で系統が分かれる（若松線と福北ゆたか線）。
他には？

返信する

「筑豊」の知名度は、全国区だからじゃない？

返信する

>>19
それは違うやろ。
例えたら広島やったら「安芸ＩＣ」、
静岡やったら「駿河ＩＣ」和歌山やったら「紀州ＩＣ」。
本当の筑豊地域は飯塚や田川だしな。
と、俺は思う。

返信する

>>20
直方も鞍手も、筑豊地方に区分されます。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E8%B1%8...

返信する

川筋者線

返信する

ヒタヒコがライバル

返信する

電化されて電車が走るようになってよかったね
ディーゼルカーの時はいかにもローカル線っていう感じだったからね

返信する

鹿のため山中で緊急停車するスーパー宗谷のことを思えば
筑豊のイメージは大都市周辺の感じがする。ー中部地方在住者ー

返信する

>>11
リアル　「北斗の拳」ワールドが繰り広げられてるトコ。

返信する

場所借りるね。

返信する

もいっちょ

返信する

「筑豊」って、そんなイヤなイメージじゃないけどな。
（埼玉県人です）
炭坑、香春岳、『青春の門』、ラドン…

う〜ん。無知ですね、すいません。

返信する

[YouTubeで再生]
織江の唄　山崎ハコ

返信する

・

返信する

他の掲示板では
このスレの日田彦山線バージョンがあるぜよ。

返信する

筑豊方面へ車で営業に行くときは当たり屋に気をつけろと先輩に言われた事がある

返信する

い○　筑豊　おことわり
てほんとあつた・・・

あと、自動車の筑豊ナンバー　おことわり
もよくあつた。

返信する

宇宙大怪獣ドゴラの舞台にもなったなあ
若松

返信する

昔はよく鯰田に行ったが風情のあるいい感じの駅だった、
スス汚れた跨せん橋があり、線路脇には架線柱などないのでスッキリした感じで、
当然、架線が無いから空が広く見え、辺りは鳥のさえずりしかきこえない、
そのうち、遠くの鉄橋を渡る列車の音がして、
しばらくするとキハ５８が姿を表す。
あの独特の雰囲気が大好きだった。

返信する

>>10
冷水峠、ぜひ通ってみたい。

返信する

若松駅は味気なくなったなあ。

返信する

でも、若戸渡船は楽しいよ。

返信する

>>20
田川や飯塚なんて言われても、福岡県以外の人間は
そんな地名も場所も全く知らないよ。
筑豊と言えば、正確な場所まではわからなくても
あぁ、九州の上の方ね。とピンとくる。

※社会の授業で炭坑、八幡製作所などを習ってるから。

返信する

>>40
社会の授業って…リアル厨かい？

社会人になって、社会のことを知るようになったら、
もっと色々とわかってくるってもんよ。
それと、もっと本をたくさん読め。

ちなみに八幡製鉄所は、筑豊じゃなくて、北九州。
北九州地方と筑豊地方ぐらい、中学生でも、把握しとかないと
偏差値の高い学校の入試は、通らんぞ。

返信する

>>40
>九州の上の方ね。とピンとくる。

「上」は空だろ。
方角で書けよ。

返信する

まあ、他府県の人間からしてみれば、筑豊を>>40の言うように
『あぁ、九州の上の方ね。』と言う認識の仕方をしているのが普通だと思う。
まだ、そう認識してるだけでもマシ。知らない人も結構いると思う。
ましてや、北九州地方と筑豊地方の違いなんて世間一般、誰も知る訳がない。
そんな細かい事を知っていても役に立たないし、知る必要もない。
気分を害されたかも知れないが、わかりやすく言えば、
九州の人に尾張地方・三河地方と言っても、わからないだろ？
そう言う事なんだよ。
それでも尾張・三河はそれなりに知名度あるので、東海の人達から逆に、
『ド田舎と一緒にするな！』と苦情が来そうだけど (笑)

返信する

日本人なら「上」という表現の仕方で十分通じるんだけどな
日本人ならな
通じてるのに屁理屈ばかり言うのは天邪鬼なのかな

返信する

>>44
京都なんかは上下で表現するからな。

返信する

>>33 >>34
それ、在日クソ朝鮮人が原因

返信する

篠栗線。。。。。。

返信する

いまだに篠栗線の方が幹線で筑豊本線の方が地方交通線なんだよね

返信する

しかし、なんで、また筑豊本線なんて
ローカルなスレッドを、、、

返信する