秋田新幹線「あかね色」の新色新型公開

エアロダイナミクスの中でも特に騒音の問題から来てるんだよね、この形状。
このぐらい先頭車両を鋭利にしないとスムーズに空気を切り裂けない。
主にトンネル突入時の出口側炸裂音に対処した、日本ならではの進化＆対応。

車両底部もきれいに整流するようになったもんだね。
この辺りは動力の効率使用のためだね。車もここ数年は同じトレンドだ。

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