在来線もまともにメンテ出来無いのに大丈夫なのか？？

001 2016/02/06(土) 22:37:00 ID:???

2016年3月26日、北海道新幹線［新青森−新函館北斗間］が開業します。
でもちょっとまて、JR北海道って道内在来線のあちこちでヒデーメンテナンスやって
事故もトラブルも絶えないのに、本当に大丈夫なのだろうか・・
ちょっと心配になってきた。

※省略されてますすべて表示...

029 2016/04/08(金) 13:01:19 ID:14Lyeafi4M

在来線特急がパンクしそうな区間に新幹線作るのが常識なのに、なんで「山線」?
そりゃ函館-札幌間のみの距離的有利性＋トンネルとなれば海線に勝るかもしれないが
函館小樽と内地の観光客はともかく、都市間輸送捨てたJR北海道になんの旨みがあるのか?
トンネル工事でゼネコン儲けさせてオシマイじゃんこんなの。

030 2016/04/09(土) 00:02:33 ID:qJT6DhFiCo

>>29
海線は有珠山噴火のリスクがある。
在来なら海がダメなら時間がかかっても
山を走らせられるが新幹線は一本なんで
そうはいかないから。

031 2016/05/08(日) 11:13:06 ID:my.wl3TT9A

あぁ・・・
http://bbs68.meiwasuisan.com/news/1462666937/l5...
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160508/k1001051230...
と思ったら、対象外でした＾＾；

＃函館と20キロ離れてたんだね（快速で15〜19分、各駅停車で19〜22分。車では30〜40分）

032 2016/05/11(水) 22:13:27 ID:edY8Iscwyk

それよか
どこでもユキちゃん
改良しようぜｗ

033 2016/05/12(木) 22:59:52 ID:rcH4J1a/5A

ＪＲ北の改革は労組の解体から。
患部を朝鮮犯島へ追放せよ！

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