駅員やってるけど、仕事が楽すぎる。

某東日本駅員やってる29歳だけど、とにかく仕事が暇で仕方が無い。

忙しいのは通勤時間帯だけで平日の昼間とか
何もすること無さ過ぎて立ったままゲームのこと考えてる。

ただ不規則勤務で給料は安い（アラサーなのに年収470万)。
正直、この仕事辞めたら次で絶対通用しないと思うからもう離れられないけどな。

堕落した人生で安い給料でいいならお勧めできる。

http://himasoku.com/archives/51882246.htm...

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ところで旧国鉄の職員採用はどうやってたの？
今の国家公務員試験みたいな試験を受ける必要があったの？
また、公営の鉄道（都営地下鉄や大阪市営地下鉄など）は、地方公務員試験を受けるのかな？

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ATCぶっ壊しても１５日の出勤停止で済む会社に行きたい
保線だってＹＵＯＴＵＢＥの全面展望見ても一人も写っていない。
仕事なんて気が向いたらやるさ的な会社で、組合に守られてのんびりやりたいよね。

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民営化されてダメになるってどういうこと
国鉄の時には北海道であのようなアホな事してなかっただろ

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ＪＲ北海道の特急列車の最前部が立ち入り禁止になったのは
踏切事故時の安全対策とか言ってるが、実際は前面展望で撮
られる画面に保線員が全然写っていないことが原因じゃないの？
３〜４時間の間まったく保線員が映らないのは異常。

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そっか、俺が某鉄道事業者に入ったころは
まず「昼のうどん造り」からしごかれた。
２０人分を買い物含め１時間で作らされたからね

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>>10
スンマセン、オレもその一人です。
その反動で大学卒業した後、国家公務員試験合格して、旧運輸省→国土交通省に入った。
今では、許認可関係でJRを始めとする鉄道会社の部長クラス以上の人達から「よろしくお願いします。」と言われている。

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実際の鉄道員の仕事はキツイの？

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鉄道会社に就職するには、コネが幅きかすのか？
旧国鉄の採用はどうやってたの？

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wikiの余市駅でニッカウィスキーやマッサンの話題が一言もないのはサントリーの嫌がらせか

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JR北海道は人気がないのか、高卒でも入れるし中途でも１年以内に運転士になったりする。
運転士が覚せい剤で捕まったニュースで知った。

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