スレッド番号 ： 1434818830
スレッドタイトル ： 鉄道業って儲からない？

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001名無しさん 2015/06/21(日) 01:47:09 鉄道業って売り上げのほとんどが副業で本業画像
002名無しさん 2015/06/21(日) 02:42:47 インフラが膨大でコストが掛かるからじゃな画像なし
003名無しさん 2015/06/21(日) 07:39:20 小田急や西武は沿線を開発して儲けてるけど画像なし
004某コテハンさん 2015/06/21(日) 12:47:58 将来の利益を見据えてた私鉄と違って、国鉄画像なし
005名無しさん 2015/06/21(日) 13:28:20 >>3 東急や阪急はそうや画像
006名無しさん 2015/06/21(日) 16:34:40 京急は非正規雇用の契約社員とアルバイトを画像
007名無しさん 2015/06/22(月) 01:35:21 それで駅の案内や放送に朝鮮語を使ってる理画像なし
008名無しさん 2015/06/28(日) 22:56:17 南部縦貫鉄道も自治体から清掃事業や給食調画像
009名無しさん 2015/07/01(水) 05:40:41 千葉を起点に房総半島は大回りできますか？画像なし
010名無しさん 2015/07/01(水) 05:44:01 蘇我から鎌取を内房外房でです。 大回り画像なし
011名無しさん 2015/07/14(火) 04:45:45 海運も同じだが、客扱いは基本的に儲からな画像なし
012某コテハンさん 2015/08/19(水) 01:31:32 紀州鉄道なんて2010年の営業係数は36画像
013名無しさん 2015/08/22(土) 18:44:38 >>12 荒唐無稽なリゾー画像なし
014名無しさん 2015/08/22(土) 21:49:11 不動産で設ける画像なし
015名無しさん 2015/08/23(日) 16:59:38 京急は不動産がだめで開発能力も無いよ 画像なし
016名無しさん 2015/08/24(月) 04:34:47 >>13 その沼尻%画像なし
017名無しさん 2015/08/27(木) 05:51:53 すべての問題は車社会化を国が率先して進め画像なし
018名無しさん 2015/09/05(土) 04:24:21 安全設備に金かけたからと言って乗客が増え画像なし
019名無しさん 2015/09/05(土) 05:42:05 客単価数百円だもんな。 そりゃ設備投資画像なし
020某コテハンさん 2015/09/11(金) 12:32:49 そこでネコ駅長の登場になったわけだな画像なし
021名無しさん 2015/09/14(月) 00:40:58 私鉄って鉄道の売り上げが3割程度でしょ 画像なし
022Hco 2016/06/04(土) 02:39:23 ?_??Cj?crVR?]xXgF`MT画像なし
023`L}c 2016/06/04(土) 02:42:47 ?_??Cj?crVR?]xXgF`MT画像なし
024名無しさん 2017/06/05(月) 00:50:22 画像
025名無しさん 2018/01/23(火) 23:07:09 。画像
026名無しさん 2018/11/10(土) 00:55:56 …画像
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